広東省の輸出は最初の10か月で6.8％増加し、リチウム電池と新エネルギー車が世界的に販売されました
最初の 10 か月で、広東省の輸出入は 6 兆 8300 億元に達し、1.9% 増加し、中国で 1 位になりました。
広東省の最新の対外貿易実績が発表されました。11月16日、税関広東支局の統計によると、今年の最初の10か月で、広東省の対外貿易の輸出入は6兆8300億元に達し、1.9%増加し、中国で首位の割合を占めた。 19.7％の。その中で、輸出は4.39兆元に達し、6.8%増加した。輸入は5.9%減の2兆4400億元に達した。
貿易市場に関しては、ASEAN は広東省の最大の貿易相手国です。報告期間中、広東省の ASEAN への輸出入は 1.1 兆元に達し、10% 増加した。米国、欧州連合、台湾、中国への輸出入は、それぞれ 8.6%、8.2%、3% 増加しました。香港、中国は9%減少しました。
貿易モードの観点から、最初の 10 か月間で、広東省の一般貿易の輸出入は 6.5% 増加し、広東省全体の成長率より 4.6 ポイント速く、広東省の総輸出入額の 54.8% を占めました。加工貿易の輸出入は2%減少し、25.8%を占めた。保税物流は6%増加し、16.2%を占めた。
一般貿易の輸出入量の増加は、より多くのローカルブランド商品が海外に輸出されることを意味し、企業はより多くの市場イニシアチブと利益スペースを持っています。産業構造をさらに最適化する過程で、広東省のリチウム電池、新エネルギー車、携帯電話が海に向けて加速しています。
"全体として、広東省の対外貿易は安定しており、ゆっくりと回復している。総量は依然として全国第1位であり、輸出が輸入をわずかに上回っています。これは、主要な製造県の地位を反映するだけでなく、国内需要が不十分であるという問題も示しています。"システム改革のための広東省研究協会のエグゼクティブ・チェアマンであるペン・ペン氏は、次のように述べています。
リチウム電池と新エネルギー車が加速して海へ
新エネルギー製品は間違いなく輸出で最も優れています。データによると、1 月から 10 月まで、広東省の機械および電気製品の輸出は 3.6% 増加し、広東省の総輸出額の 66.6% を占めています。そのうち、電動有人自動車は2.7倍、太陽電池とリチウムイオン電池はそれぞれ37.1%と47.8%増加した。
鵬鵬氏はインターフェースの記者に、新エネルギー製品が急騰したと語った。これは全国的な現象であるだけでなく、新エネルギー市場における広東省の重要な地位を反映している。
広東省は常に重要な自動車市場であり、中国の新エネルギー拠点でもあります。アリババ国際駅のデータによると、最初の 3 四半期で、アリババ国際駅の南広東地域の主要産業の GMV (商品取引の総量) は成長傾向を示し、新エネルギー産業は 134.7% 増加しました。 、自動車部品産業は 27.6% 成長し、機械産業は 14.9% 成長しています。
BYDやGAC E'anなどの主要ブランドの成長と、小鵬汽車などの新勢力の台頭により、広東省の新エネルギー分野をリードしている深センと広州での関連する新エネルギー製品の輸出の伸びは、県平均を大きく上回った。
最初の 3 四半期で、深センは 400 億 2000 万元のリチウム イオン電池を輸出し、前年同期に比べて 75.2% 増加しました。その中で、9月の輸出規模は過去最高の62.4億元に達し、65.3%増加した。2020 年 7 月以降、27 か月連続で増加を続けています。
民間企業が主力となり、輸出の 8 割近くを占めた。最初の 3 四半期で、深センの民間企業は 318.7 億元のリチウム電池を輸出し、75.9% 増加し、79.6% を占めた。
同じ期間に、広州は27億7400万元のリチウムイオン電池を輸出し、前年比41.2%の成長率となった。太陽電池の輸出額は 3 億 8600 万元で、前年比 57.6% の成長率であった。
二人に加えて"最初の兄弟"、珠江デルタ、さらに珠江以外の地域でも、リチウム電池の輸出が好調です。たとえば、佛山と肇慶のリチウム電池の輸出額は、第 3 四半期までにそれぞれ 5 億 1300 万元と 887 万 91000 元で、成長率は 32.7% と 42% でした。非珠江デルタの河源と韶関は、それぞれ2億1700万元と5199万5000元に達し、前年比で28.2%と32.7%の変化となった。
近年、家電、電気自動車、新エネルギー、その他の産業の急速な発展に伴い、リチウムイオン電池は急速に電池市場で最初の選択肢となり、関連するシナリオで広く使用されています。
現在、国内のリチウムイオン電池事業は深セン、東莞、広州に集中しており、オフラインの産業レイアウトも推進しています。たとえば、新エネルギー車の分野では、Tianyan のデータによると、広東省には 70000 以上の既存のアクティブな新エネルギー車企業があります。
BYDとGAC E'anの出荷量は、長い間リストを独占してきました。11月16日、BYDは300万台の新エネルギー車を発売し、300万台の新エネルギー車のマイルストーンに到達した最初の中国ブランドとなった。
今年の 10 月、BYD は 218,000 台の車両を販売し、前年比で 142% 増加しました。単月の販売台数は過去最高を更新し、国内の新エネルギー車販売ランキングで3か月連続1位を獲得した。同社の財務報告によると、第3四半期の親会社に帰属する純利益は57億1600万元に達し、四半期の最高値を更新した。
GAC Ai'anも急速に追いついています。1月から10月までのEAの累計納車台数は21万2400台。11月3日、GAC E'anは純粋な電力向けの新世代のハイエンド専用プラットフォームAEP3.0をリリースし、プラットフォーム技術の点でテスラを上回ると公式に主張した。
現在、広東省の新エネルギー車は加速しています"海に行く"は、国際市場で最初の機会をつかむために加速しており、主要な自動車輸出省から主要な新エネルギー自動車輸出省への広東省の変革をさらに推進します。
広州を例にとると、最初の 3 四半期で、広州の電気有人車両の輸出は 8 億 1300 万元で、255.1% の成長率を示した。純電気乗用車の輸出は4億7300万元で、前年比130%増。純粋な電気バスとプラグイン ハイブリッド乗用車は爆発的な成長を示し、輸出の伸び率はそれぞれ 7205% と 1323.8% で、金額はそれぞれ 2 億 3600 万元と 4027 万 3000 元に達した。
輸出の傾向が強いもう 1 つの製品は、携帯電話です。最初の 3 四半期で、広東省は 1,792 億 2000 万元の携帯電話を輸出し、前年比 7.9% 増加しました。
国家的な携帯電話ブランドの拠点として、深センの携帯電話の輸出は当然、Huawei、OPPO、Glory などの携帯電話ブランドで好調に推移しています。最初の 3 四半期で、深圳の携帯電話の輸出額は 1,116 億 2000 万元で、前年同期比で 34.4% 増加しました。その中で、9月の輸出は315.6億元で、83%増加し、6ヶ月連続で伸びている。
そのうち、深センの外商投資企業の携帯電話輸出額は839.9億元で、36.5%増加し、75.2%を占めた。民間企業の輸出は236.6億元で、42.3%増加し、21.2%を占めた。
リチウム電池であろうと携帯電話であろうと、香港は重要な目的地の 1 つです。香港は常に、本土で最大のリチウム イオン バッテリーの中継地でした。深センにとって、香港は最大の携帯電話輸出市場でもあります。最初の 9 か月で、深圳は 848 億 9000 万元の携帯電話を香港に輸出し、14.9% (76%) 増加しました。
