日本のバッテリーブレークスルー！8倍以上の容量を持つ新型電池を研究開発！中国はどのように課題に立ち向かうべきか
100年以上の紆余曲折を経て、電気エネルギーの開発が今日の主要なエネルギーになっているため、当然、電力の継続的な開発は国際的な注目を集めています。電気エネルギーの現れの1つはバッテリーです。バッテリーは登場以来、重要なエネルギー貯蔵ツールとなっています。放射性崩壊電池が普及する前は、従来の化学電池が現在でも使用されていました。
化学電池は枯渇状態に陥ったように見えますが、その革新性を過小評価することはできません。何十年にもわたる努力の後、日本はバッテリー分野で技術的成果を繰り返し達成してきました。これにより、日本は軽量のリチウム硫黄バッテリーを立ち上げました。これは、従来の化学バッテリーの圧倒的な高さに再び立ち、従来のリチウム電池の8倍。今日の新エネルギー車の開発にとって、これは非常に良いニュースと言えます。そのため、バッテリー分野における日本の発展は中国にインスピレーションを与えました。中国はこのような技術的課題にどのように立ち向かえばよいのでしょうか?
日本の関西大学が初期に提案した軽量リチウム硫黄電池は、技術開発の方向性となり、今日の電池技術の分野で日本に新たなブレークスルーをもたらしました。
同じ品質で、軽量リチウム硫黄電池の貯蔵容量は従来のリチウム電池の8倍に達することができるため、市場での潜在力は依然として大きい。日本で発表されたいくつかの研究開発資料によると、軽量リチウム硫黄電池は従来のリチウム電池よりも材料の面で安価であるため、将来的に優位性を占めることができる理由となっています。
もちろん、軽リチウム硫黄電池は実験室での実験段階にあるが、日本での新しいリチウム電池の開発は中国にとって大きなインスピレーションであると言える。新エネルギーの開発において、中国が新エネルギーの開発で優位に立ちたいのであれば、コアとなる新エネルギー技術をマスターしなければならない。
リチウム電池技術に関しては、中国は依然として伝統的な電池大国である日本に大きく遅れをとっている。したがって、日本が軽量リチウム硫黄電池を開発したことを確認した後、中国はリチウム電池のアップグレード革命で中国が遅れをとらないように、対応する研究テーマを確実に採用するだろう。
日本の多くのバッテリーメーカーと比較して、中国のバッテリー大手である寧徳時報とBYDは業界の巨人です。また、研究開発にも多額の投資を行っており、両社の特許出願数からもわかるように、多くのバッテリー技術でブレークスルーを起こしています。バッテリー大手の継続的な投資により、バッテリー分野での中国のパフォーマンスは依然として低く、主に多くの新技術がまだ技術検証を通過しており、実用化にはまだ長い道のりがあります。これは、日本で開発された軽リチウム硫黄電池の技術と同じです。この技術が実用化できるかどうかは、特許出願後、10年以上の技術検証実験を経なければなりません。
中国のBYDバッテリー技術は、寧徳時報が開発中の軽リチウム硫黄バッテリー技術と同じである。それらの多くはまだ研究室にあるか、特許を申請したばかりです。そのため、中国の電池分野ではまだ多くの新技術が登場していません。これはまた、中国がバッテリー分野で追いつく勢いをますます強めています。中国の多くのバッテリーメーカーは、将来、軽量リチウム硫黄バッテリーと同じくらい分野横断的な新技術を生み出すことができると考えられており、これは中国が技術大国になるための基本的な道筋でもあります。その日、ベンが軽量リチウム硫黄電池の新技術を発表した後、それは間違いなく従来のリチウム電池の分野における画期的な技術であり、これは、日本がバッテリー技術の分野でその地位を確立する上で非常に重要です。対照的に、中国はバッテリー技術の分野でも追い上げています。多くのバッテリー製造大手は、バッテリー技術の分野で多くの特許を取得しています。中国は日本と同じように、将来的に新エネルギー技術の分野で強力な国になることができると私は信じています。
