電気自動車のバッテリーは電圧が高いほど良い？
;技術的な観点からは、電圧が高いほど電気自動車の性能と経済性が向上します。5個または6個のバッテリーを搭載した電気自動車の総合性能は、4個のバッテリーを搭載した電気自動車よりもはるかに優れており、長期使用も4個のバッテリーを搭載した電気自動車よりも費用対効果が高く便利です。これは、将来の電気自動車の開発の方向性でもあります。ただし、高電圧電気自動車の生産難易度は比較的高く、生産基準に合格できるメーカーは多くありません。したがって、現在、市場のほとんどの企業は、依然として 4 つのバッテリーを搭載した電気自動車の販売に重点を置いています。価格が安く、一方、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車の価格はわずかに高くなります。理由は簡単です。技術的な困難の係数に加えて、高電圧電気自動車には、48V 車よりもはるかに耐久性のある、より多くの電圧調整回路、コントローラー、モーター、およびフレームがあります。強力で、速く、遠くにいて、バッテリー寿命が長いだけでなく、複数または 2 つのバッテリーを搭載しています。現在、48V 4 バッテリーの電気自動車は、元の 36V バッテリーの 3 つの電気自動車と同様に、その歴史的使命を完了しようとしています。それは、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車に置き換えられます。消費者は慎重に選択する必要があります。高電圧電気自動車には、電圧調整回路、コントローラー、モーター、およびフレームが多く、48V 車よりもはるかに耐久性があります。強力で、速く、遠くにいて、バッテリー寿命が長いだけでなく、複数または 2 つのバッテリーを搭載しています。現在、48V 4 バッテリーの電気自動車は、元の 36V バッテリーの 3 つの電気自動車と同様に、その歴史的使命を完了しようとしています。それは、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車に置き換えられます。消費者は慎重に選択する必要があります。高電圧電気自動車には、電圧調整回路、コントローラー、モーター、およびフレームが多く、48V 車よりもはるかに耐久性があります。強力で、速く、遠くにいて、バッテリー寿命が長いだけでなく、複数または 2 つのバッテリーを搭載しています。現在、48V 4 バッテリーの電気自動車は、元の 36V バッテリーの 3 つの電気自動車と同様に、その歴史的使命を完了しようとしています。それは、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車に置き換えられます。消費者は慎重に選択する必要があります。歴史的使命を果たそうとしています。それは、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車に置き換えられます。消費者は慎重に選択する必要があります。歴史的使命を果たそうとしています。それは、5 個または 6 個のバッテリーを搭載した電気自動車に置き換えられます。消費者は慎重に選択する必要があります。
