サザンウィンドの最初のハイブリッドヨットNyumbaが進水しました
;南アフリカの造船所であるサウス ウィンドは、SW96 シリーズの 4 番目の帆船を進水させました。"家"、つまり"家"スワヒリ語で。
この 29.24 メートルの長さのヨットは、サザン ウインド グループの艦隊で最初のハイブリッド推進船です。経験豊富なヨット愛好家向けに特別に設計されています。彼らはスーパーセーリングレースに参加し、人手不足で世界中を旅するという野心を抱いています。
3 隻の姉妹船と同様に、建造作業は南アフリカの造船所で完了しました。船体ラインはファー・ヨット・デザインがデザインし、内装はナウタ・デザインが担当した。その特徴は、コアセルの内張りカーボン/エポキシ樹脂の内層と外層で構成され、軽量化とメンテナンスを容易にするチタンデッキアクセサリーを備えた高度な複合サンドイッチハルとデッキです。
高性能モデルには、リフティング キール (5.5 メートルから 3.4 メートルまで)、ダブル ラダー構成、カーボン ファイバー リギング、固定船首マストが装備されています。その他のハイライトには、ヘンデステッド
の制御可能なピッチ プロペラとアップグレードされた油圧ウインチ キットが含まれ、フラット デッキとレース設定を補完します。
インテリアには、1 つのマスター キャビンと 2 つの乗客キャビンが含まれます。メインサロンは自然光がたっぷり入る広々とした空間。船内の娯楽エリアとして機能します。4番目のキャビンはレジャー専用で、快適なテレビスペースが備わっています。乗組員の寮とキッチンは船尾にあります。
動力および推進システムは、最先端の技術ソリューションを設計および製造するグローバル企業である BAE
システム
と協力して開発されています。また、ゼロエミッションを達成し、最も厳しい環境規制に準拠し、推進力と水力発電能力を高めることができる、特許取得済みの HybridGen
システムも特徴です。彼女は、システムを装備した同じサイズの最初のヨットです。同時に、先進的なリチウム電池エネルギー貯蔵システムゼロエミッションクルーズを実現し、パワーで航海を延長し、ホテルモードで静かな夜を楽しむことができます。
その他の施設には、4.5 メートルの小さな格納庫と 8.5 平方メートルのビーチ クラブがあります。ナウタ
デザイン
の マッシモ
ジノ
氏は次のように述べています。"ニュンバ
デッキのデザインは、成功した GT
デッキ コンセプトの進化形であり、新しく発売された SW105
GT
タニファ
に適用されました。" "クリアですっきりとした甲板機器の配置は甲板上を楽に移動でき、主帆走路や操舵位置も一新。GT
のデザイン スタイルは、そのシンプルさと軽さですべてを驚くほどに見せます。"
推進システムの選択について話すとき、サザン ウィンドの 最高経営責任者（CEO）
であるマルコ アルベルティは、取引を容易にしたのは革新的な HybridGen
推進システムであると説明しました。"同サイズのスーパーヨットで初めてハイブリッド動力システムを採用した船型となります。サザン ウィンドと BAE
システム
の協力により、持続可能なスーパー ヨット建造の限界が新たな段階に押し上げられ、船主はこの方向への第一歩を踏み出すことができました。"
"家"現在、ケープタウンでの海上試運転の準備が整っており、2023 年 10 月に引き渡される予定です。姉妹船に加わる予定です。"シーティウス"、"アーメン"と"ソーサレス"、そして 5 番目の SW96
船が 2022 年 7 月に建造されました。
