船舶用バッテリーの現在および将来のアプリケーション シナリオは何ですか?
船舶用バッテリーは、ボートに電力または補助電力を提供できるエネルギー貯蔵装置です。環境保護、省エネ、安全性などの利点があります。船舶のゼロエミッション化やグリーン化を実現するための重要な技術の一つです。近年、緑化と洗浄水輸送に対する国の要求の高まり、およびバッテリー技術の継続的な進歩とコスト削減に伴い、船舶用バッテリー電力技術が急速に開発され、広く使用されています。
現在、国内外で使用中または建設中の船舶用バッテリー駆動ボートには、さまざまな種類とサイズがあります。例えば：
広州造船国際股份有限公司が建造した 2000 トンの電気自揚式船1 は、総バッテリー容量が約 2.4MWh で、満載状態で 80 キロメートル航行できます。
上海瑞華グループが改造した 500 トンの純粋な電気貨物船12。満充電後 50 時間航行可能で、航続距離は 500 キロメートルです。
長江船舶設計研究所1が受領した純粋なバッテリー駆動の旅客船設計プロジェクトは、300人の乗客を運び、揚子江の三峡景勝地で観光ツアーを実施する予定です。
国内初の純粋なバッテリー駆動のコンテナ輸送船 2 である「長江 1 号」は、南京での試験に成功しました。
これらの成功例は、わが国が新エネルギー技術の開発と利用において目覚ましい成果を上げたことを示しており、他の関連企業に参考と参考を提供しています。従来のディーゼル動力の代わりに純粋なバッテリー動力を使用するコンテナ輸送船 1 隻につき、燃料消費量を年間 130,000 リットル削減し、二酸化炭素排出量を 340 トン削減できると推定されています2。緑化を大きく促進します
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