2. ヨット用リチウム電池の適用シナリオと事例
セーリング リチウム電池は、効率的で環境にやさしく、安全で便利な動力推進システムを提供できるだけでなく、セーリング旅行のさまざまなシナリオにも適しています。レジャーとエンターテイメント、ビジネス旅行、教育とトレーニング、科学研究、競争大会、緊急救助、環境モニタリング、セーリング リチウム電池はすべて、その利点と価値を発揮できます。いくつかの具体的な適用事例を見てみましょう。
レジャーとエンターテイメント: Fayi Yidong 42C 新エネルギー カタマランは、中国初の純電動オフショア カタマランです。Yidong Technology は、動力電池、推進システム、制御システムなど、ボートの電気推進システムに完全にカスタマイズされたソリューションを提供しますガラスの舷窓。メインサロンエリアに立って、透明な照明で遮るもののない360°の景色を楽しむことができ、家庭空間に対する中国人の要件を満たしています。この船は、経済速度で6〜8時間の純粋な電気耐久性と、最大速度で4時間の純粋な電気耐久性を備えており、セーリングトレーニング、商用操作、セーリングイベント、レジャー、その他のシナリオのニーズを満たすことができます.
ビジネス観光：広州南沙で世界初の大容量バッテリーハイブリッドro-ro旅客船が完成し、引き渡されました。船には1160個の大容量バッテリーが装備されており、総容量は8.8MWhで、これは乗用電気自動車150台分の総バッテリー容量に相当します。乗客300人、乗用車40台、最高速力18ノット（時速約33キロ）で、広州南沙と香港間を運航する。同船は、近海では純電気モード、深海ではディーゼルモードを使用するハイブリッドモードを採用し、低炭素で環境にやさしく、省エネで効率的なビジネスツーリズムサービスを実現しています。
教育と訓練：中国最大の海洋総合科学研究インターンシップ船、"中山大学"、寧徳時代の角型リン酸鉄リチウム電池を搭載。この船は、高度に専門化された完全に機能する海洋科学試験およびインターンシップのプラットフォームであり、海洋科学の教育実習、海洋科学の研究、技術開発などのタスクを引き受けることができます。この船は、低騒音、低振動、低排出のディーゼル電気ハイブリッド推進システムを採用しており、海洋生態環境への影響を効果的に減らすことができます。また、高度な海洋観測機器や実験施設を備え、高品質なサービスと海洋教育・訓練のサポートを提供します。
競技大会: 2022 年には、世界で最も古く、最も影響力のあるセーリング イベントの 1 つである第 37 回アメリカズ カップが開催されます。参加ヨットはすべてリチウム電池を動力源とするハイテクヨットで、最高速度は50ノット（時速約92キロ）で、機動性と安定性が非常に高い。リチウム電池は、電子制御システム、油圧システム、通信システム、および帆船のフリッピングやフライングなどのその他の困難な操作に電力を供給し、驚異的な速度と柔軟性を示しています。
緊急救助：2021年、インドネシアで潜水艦事故が発生し、53人の乗組員が死亡しました。この救出作戦では、中国海軍がリチウム電池を搭載した無人潜水艇を派遣して捜索に参加させた。無人潜水艇は、自律航行、自律回収、自律充電などの機能を備え、深海環境での長期・大規模な探査・探索を行うことができ、緊急救助を効果的に技術支援します。
環境モニタリング: 2020 年、中国科学院海洋学研究所は、海洋環境パラメーターのリアルタイム、継続的、長期的なモニタリングを実現できるリチウム電池に基づく海洋環境モニタリング プラットフォームの開発に成功しました。このプラットフォームは、電力供給に太陽光発電パネルとリチウム電池の組み合わせを採用しており、誰も勤務せずに独立して動作することができます。低消費電力、低コスト、低メンテナンスという特徴があり、海洋生態環境保護、海洋資源の開発と利用、海洋災害警報などの分野で広く使用できます。
